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 France
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Canon de 32 cm Mle 1870-84 type Marine sur affût à glissement Schneider
sur affut à échantignolles
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 Artillerie grande puissance
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Contributeur :
Alain Bohée     
Guy François     
Luc Malchair      http://www.fortiff.be/
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Lieu :
France
Crozon (29)
Pointe des Espagnols
Coordonnées :
Lat : 48.34106 / Long : -4.54390
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Commentaires généraux sur le canon survivant :
L'histoire riche de ce tube, reconstituée par le Général Guy François :
Ce canon de 32 cm modèle1870-84 utilisé longtemps à Gâvres a une histoire riche et variée. Il a pu être heureusement sauvé du chalumeau des ferrailleurs mais il est regrettable de ne pas avoir autorisé le maintien de la culasse (même dénaturée et soudée si "on" craint un mauvais usage de ce canon!).
Son histoire résumée:
- canon de côte d'origine "Marine" de 32 cm modèle 1870-84. Il n'a pas été encore possible de déterminer sa première affectation qui ne peut-être qu'une batterie de côte de Brest ou de Cherbourg. Il semble malheureusement que son "livret de pièce" a disparu ou a été détruit ?
- en 1916, ce canon immatriculé "R 1888 n° 14" (usiné à Ruelle en 1888) est monté sur un affût-truck à glissement Schneider. Cet affût est immatriculé "P 3005" et est affecté au 3e Groupe de 32 (équipé de 4 pièces de ce calibre).
- ce canon est intensivement employé lors de l'offensive de la Somme de juin à novembre 1916 puis sur la Montagne de Reims en avril-mai 1917.
- le groupe est destiné pour une mission en Italie en juin 1917 mais les tubes usés sont alors changés. L'affût P 3005 reçoit à la place du "R 1888 n°14" le tube "R 1888 n°10".
- à titre expérimental, le canon de 32 cm modèle 1870-84 R 1888 n°14 est réalésé en 1918 au calibre 340 mm. Ce modèle ne sera pas reproduit.
- en 1919, le canon réalésé à 340 mm est affecté au polygone de Gâvres et y reste jusqu'à la fermeture du site. Il a encore tiré à l'aube des années 1990 pour diverses expériences dont certaines, très originales, méritent encore d'être tenues à l'écart des lectures malveillantes de "l'ennemi qui nous regarde".
Pièces identiques sur le lieu :
1
Pièces décrites sur cette fiche :
1
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Autrefois rouillant dans les réserves de la base de Gâvres, cette pièce unique a été remise en valeur sur un affût à échantignolles pour défendre la base de Brest, mission pour laquelle elle était conçue avant de participer à la Grande Guerre dans l'ALVF
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Marquages culasse relevés à Kersahu : '32cm Mle 1870-84 - T. 34 1918 - R.1888 N°14 - 48560 kg' indique que ce tube a été réalésé en 1918 au calibre de 340mm après usure causée par les tirs depuis 1916
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Photo prise par les ateliers DLB qui ont réalisé cette superbe rénovation. Le mécanisme de culasse est hélas absent
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Informations historiques et techniques
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Dénomination :    
32c Mle 1870-84 de cote type Marine
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Origine :    
  (
Fonderie de Ruelle)
         
  (
Schneider )
         
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Contexte historique de la pièce :
Les canons de 32c Modèle 1870/81, 1870/84 et 1870/93 étaient des pièces de défense côtière lourde dont le design original remontait à 1870. Leur appellation de "32c "(32 cm) au lieu de "320 mm" indiquait que le tube était fabriqué en fonte mais avec un chemisage interne en acier et des frettes également du même matériau. Fabriqués par les Fonderies de Ruelle, ls étaient utilisés sous casemate ou dans des emplacements à ciel ouvert pour interdire l'accès des ports de la Marine comme Brest ou Cherbourg.
Ces matériels rendus inutiles depuis le début de la première guerre mondiale furent démontés de leurs emplacements côtiers, et montés en 1916 - 1917 - 1918 sur un affût-truck à glissement conçu par Schneider en 1915 pour utilisation dans l'Artillerie Lourde sur Voie Ferrée (ALVF). Ce montage, qui fut également adapté à des tubes de 274mm Mle 1893-96, de 305mm Mle 1893-96, et de 340mm Mle 1893, leur permettait :
- de se déplacer sur le réseau ferré civil en une seule pièce malgré ses 163 tonnes
- de se placer en position de tir sur un voie de chemin de fer spécifique et renforcée, établie en épi courbe de rayon approximatif de 150 mètres leur permettant de faire varier l'angle de pointage en direction
- et d'absorber l'énergie de recul en roulant en arrière de 2 à 3 m sur l'épi, un système de 6 traverses en bois fixées au chassis et abaissées lors de la mise en batterie freinant par frottement sur des poutres longitudinales parallèles aux rails placézes en plateforme sur la voie (le "glissement").
- de ramené la pièce en position sur la section de l'épi choisie pour le tir par action de treuils à bras.
Ces tubes étaient munis de deux types de culasses à vis, Farcot ou Manz (la plus massive), et pouvaient tirer un coup toutes les 4 minutes avec des obus de plus de 300 kg. Leur principale utilisation était le tir de contre-batterie.
Sur les 44 affûts-truck Schneider à glissement construits initialement (principalement par des sous-traitants de Scnheider mais assemblés avec les tubes et testés au Creusot) 30 reçurent des tubes de 32c Mle 1870/84, devenant ainsi le matériel d'ALVF le plus abondant de l'armée Française. Certains affûts-trucks virent leur tubes usés remplacés par des tubes de réserve du même type, ou de type 32c Mle 1870/81 (d'une portée plus faible) ou de 32c Mle 1870/93. 6 affûts-trucks furent équipés dès le début de tubes 1870/81, et 8 de tubes 1870/93.
Ils furent employés dans toutes les grandes batailles à partir de 1916. Ce matériel était encore en service en 1940, à raison de 8 pièces disposant seulement de 5 projectiles chacune ! Les Allemands utilisèrent ce matériel de prise pour leur propre armée.
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Caractéristiques techniques :
- Descriptif complet : Canon de 32 cm modèle 1870-84 type Marine sur affût à glissement Schneider
- Année du design : 1916
- Calibre : 320.00 mm
- Poids en position de tir : 48250 kg (tube avec culasse Farcot); 163000 kg (sur affut a glissement)
- Poids à tracter : 45700 kg (with Farcot breech); 49200 kg (with Manz breech)163000 kg (sur affut a glissement)
- Longueur tube en calibres : 30.00 (partie rayée)
- Nombre de rayures : 64 Pas progressif 0 à 7 degrés, à gauche
- Poids du projectile : 392 kg (obus en fonte aciérée ALVF type D Mle 1915 ogivé) / plusieurs autres modèles existent
- Vitesse initiale : 608 m/s (obus type D ogivé)
- Cadence de tir : 1 coup / 4 minutes (affût à glissement)
- Portee : 21600 m (obus type D ogivé)
- Pointage en hauteur : +36 degrés (échantignolles), +22 / +40 degrés (affût à glissement)
- Pointage en direction : Champ de 0 degrés
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Sources
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Les canons de la Victoire 1914-1918 - Tome III - L' Artillerie de Côte et l'Artillerie de Tranchée           Général Guy François                   Histoire et Collection   2010
 
-
Les Canons de la Victoire, 5ème édition du Manuel d'Artillerie Lourde, revue et considérablement augmentée       Colonel Alvin       Commandant André             Henri Charles-Lavauzelle et Cie   1923
 
-
Les Materiels de l'Armee Francaise 1940 (Tome 2)       Stéphane Ferrard                   Charles Lavauzelle   1984
 
-
Les matériels ALVF Schneider à glissement - Guerre, Blindés et Matériel Nr 133       Général Guy François                   Histoire et Collection   2020
 
-
L'Artillerie Lourde sur voie ferrée Française des origines à 1945       Général Guy François                   Histoire et Collection   2022
 
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