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FICHE CANON SURVIVANT (# 770)
English version

Allemagne

13cm Kanone L/35 09

Artillerie lourde

Contributeur :
Nicholas Edquist     
     
     
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Lieu :
Nouvelle Zélande
Wellington
Newtown Park
Coordonnées : Lat : -41.32000 / Long : 174.78220
Commentaires généraux sur le canon survivant :
Cette pièce est une des toutes dernières survivantes de cette série de légende.

Sur la plaque commémorative une inscription précise que l'insigne du Régiment d'Artillerie de la Garde Prusienne figure sur le fut. Ce canon a ete capturé pres de La Vacquerie (Somme) le 29 septembre 1916 par la Division Neo Zélandaise, dans le cadre d'une attaque contre la ligne Hindenburg.


Pièces identiques sur le lieu : 1
Pièces décrites sur cette fiche : 1

Vue de face, avec le système de frein apparenté au 10cm K 04

Vue arrière impressionnante avec la double bèche

Vue culasse, marquage 'Nr4 - Friedriich Krupp Essen 1907'


Informations historiques et techniques
Dénomination :     13cm K 09 L/35 Origine :       ( Krupp)          

Contexte historique de la pièce :

La demande de l'état-major Allemand pour des canons lourds à grande portée et mobiles date du tout début du XXe siècle, et correspond à la volonté d'atteindre avec des obus lourds le noyau central des places fortes assiégées en restant à l'abri des tirs de contre-batterie des forts et batteries de ceinture. Une modernisation des canons du calibre 15cm aurait pu répondre à ce cahier des charges, mais le poids de la pièce qui en aurait résulté était jugé prohibitif, comme l'atteste par ailleurs celui du canon de 15 cm KiSL inspiré par le besoin symétrique de défense des places fortes contre les canons de longue portée, et pesant plus de 12 tonnes.

C'est ainsi que naquit l'idée du développement d'un canon de compromis, de calibre inédit de 13cm, capable d'envoyer des obus de poids comparable à celui des projectiles des canons de 15cm contemporains à une distance supérieure, plus léger et donc d'une bonne mobilité.

Ce cheminement, débuté depuis 1901, aboutit à la construction par Krupp de 1906 à 1908, partiellement sur la base du design du 10cm K 04, d'une seule batterie de 4 canons de 13cm testée à partir de 1908. Ces essais concluants aboutirent à l'adoption en 1909 du '13 cm Kanone' ou '13 cm K09'. Il était l'un des atouts majeurs dans l'arsenal de l'artillerie Allemande au moment de l'entrée en guerre, et sa portée de plus de 16 km inquiétait beaucoup les alliés qui ne disposaient pas à ce moment d'arme équivalente.

Dans sa version initiale ce canon était transportable en deux charges séparées sur deux voitures (plus une destinés aux cingolis et accessoires) par traction hippomobile. Plus tard en 1916/1917 apparut une version modifiée, nommée '13 cm K09 gef.' ('gef.' = 'gefedert', avec suspension), dotée d'un châssis et de roues renforcés pour permettre la traction mécanique en une seule pièce.

Grâce à sa grande vitesse initiale de près de 700 m/s, le long tube de 35 calibres (4725 mm) du 13cm K09 pouvait envoyer son obus de 42 kg à plus de 16 km de distance, ce qui en faisait une excellente arme de contre-batterie et de harcèlement dans la guerre de positions, en restant hors de portée de l'artillerie ennemie (pour comparaison le 75 Français avait une portée de 8500 m au début du conflit). Certaines des pièces de longue portée improvisées par la France en 1915 (14cm et 16cm) furent inspirées par le besoin de contrer les fameux 13cm Allemands.

Au début de la guerre, la relative rareté de ce canon était son principal défaut : seulement 32 pièces (8 batteries) étaient disponibles en Juillet 1914, et la production de guerre ne fut jamais intensive. En effet l'Etat-Major Allemand préféra vite réserver les capacités de production de contre-batterie aux nouveaux canons longs de 15cm fabriqués sur base de tubes de marine (comme le 15 cm SK L/40), puis les excellents canons modernes de 15cm K 16 de Krupp et de RheinMetall, dont le projectile était plus lourd et la portée équivalente voire meilleure.

Le 13cm K09 fut néanmoins produit à raison 202 exemplaires pendant la durée de la guerre, y compris la version de 1916/17 (pour traction automobile en une seule charge). En 1918, 40 batteries équipées de 120 canons de 13cm étaient encore en service.

Caractéristiques techniques :

  • Descriptif complet : Canon de 13cm L/35 Mle 1909
  • Année du design : 1909
  • Calibre : 135.00 mm
  • Poids en position de tir : 6730 kg sans cingolis (380 kg l'unité)
  • Poids à tracter : 4700 kg voiture porte tube, 4300 kg voiture affût (et 3350 kg voiture accessoires dont cingolis). Gefedert de 1916, 7847 kg sans cingolis
  • Longueur tube en calibres : 35.00 (longeur totale tube) - 25.4 pour la partie rayée seule
  • Nombre de rayures : 36
  • Poids du projectile : 42 kg
  • Vitesse initiale : 695 m/s
  • Cadence de tir :
  • Portee : 16500 m
  • Pointage en hauteur : -5 / +26 degrés
  • Pointage en direction : champ total de 4 degrés


Sources
  • German Artillery of World War One           Herbert Jager                   Crowood   2001  
  • Das Geraet der Schweren Artillerie vor, in und nach der Weltkrieg       Herman Schirmer                   Bernard und Graefe, Berlin   1937