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TEST - TEST - FICHE CANON SURVIVANT - TEST - TEST (# 238)
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Italie

Cannone da 149 A (149/35)

Mk I

Artillerie lourde

Contributeur :
Jean-Luc Jalabert     
Bernard Plumier      http://www.passioncompassion1418.com
     
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Lieu :
Italie
colico
Hill 60 Museum
Coordonnées : Lat : 50.82570 / Long : 2.92990
Commentaires généraux sur le canon survivant :


Pièces identiques sur le lieu : 1
Pièces décrites sur cette fiche : 1

Les photos fournies semblent montrer qu'il s'agit d'un 9.45 in Anglais plutôt qu'un 240 mm Français, mais seule une photo de la culasse pourrait lever tous les doutes

L'énorme bombe a été introduite à l'envers dans le tube...


Informations historiques et techniques
Dénomination :     149A (149/35) Origine :       ( O.T.O. / Vickers Terni)             ( Ansaldo )             ( Arsenale di Torino )

Contexte historique de la pièce :

En 1890 débutèrent les premiers travaux de conception d'une pièce d'artillerie lourde destinée à remplacer les vieux cannone da 149G. En 1900, les usines Vickers à Terni (gérées par Sir William Armstrong) proposèrent leur solution avec un de leurs premiers designs : le cannone da 15AL/36 (pour acciaio - acier, long de 36 calibres), plus tard nommé cannone da 149A.

Cette pièce fut adoptée en 1901 par l'armée Italienne (justifiant son autre nom de 'Cannone da 149/35A M1901'), et produite par de nombreuses usines. Les premières livraisons eurent lieu en 1905.

Les propriétés ballistiques de son tube étaient excellentes avec une longueur de 35 calibres permettant une portée de plus de 12 km (atteignant même 14km selon certaines sources). Par contre, la conception de son châssis ne tenait pas compte des révolutions technologiques en cours en Europe puisque l'affût rigide ce canon ne disposait d'aucun système moderne de récupération de recul. Seuls de coins en bois placés sous les roues det des cingolis permettaient un retour en batterie approximatif, au détriment de la cadence de tir qui était également handicapée par la peu performante culasse à vis manoeuvrable en 3 temps.

En 1911 l'Italie consulta plusieurs industriels dont Krupp et Schneider pour la équiper la pièce d'un système récupérateur de recul. Krupp gagna la mise mais le projet fut annulé en 1915 après l'entrée en guerre avec l'Allemagne et les canons de 149A conservèrent leur allure du 19e siècle pendant tout le conflit et jusqu'à leur disparition en 1943 a la fin de la seconde guerre mondiale pour lItalie.

A son entrée dans le conflit en mai 1915, l'Italie ne comptait encore que 12 batteries (48 pièces) de 149 A dans son artillerie de siège (158 pièces de tous âges et tous calibres au total). Il n'y en avait toujours que 86 pièces en décembre 1916, mais en octobre 1917 les effectifs étaient montés à 404 pièces de 149 A. Hélas le même mois le désastre de Caporetto causa la perte de 197 canons de ce type ! Un remarquable effort industriel ramena ces effectifs à 510 pièces en juin 1918, et 623 à l'armistice de novembre 1918. A l'entrée dans la seconde guerre mondiale en juin 1940, les armées fascistes du Duce comptaient 895 pièces de 149/35 dans leur artillerie.

Caractéristiques techniques :

  • Descriptif complet : Canon lourd de 149 A - 149 - 35 calibres
  • Année du design : 1905
  • Calibre : 149.10 mm
  • Poids en position de tir : 6630 kg (7820 kg avec châssis modifié Krupp)
  • Poids à tracter : (démontable en 4 charges distinctes pour le transport en montagne)
  • Longueur tube en calibres : 35.00 (partie rayée) - 36.6 longuer totale
  • Nombre de rayures : 48 pas constant, à gauche
  • Poids du projectile : 29.7 kg à 43.3 kg
  • Vitesse initiale : 635 m/s à 700 m/s
  • Cadence de tir : 1 coup / minute
  • Portee : 12000 m à 14200 m (17600 m avant la Seconde Guerre Mondiale)
  • Pointage en hauteur : -10 à +35 degrés
  • Pointage en direction : aucun


Sources