Au cours du conflit, Krupp proposa une version modifiée du célèbre obusier lourd '15 cm sFH 13', en allongeant le tube de 14 à 17 calibres pour en ameliorer la portee sans recourir a des charges propulsives trop importantes, et en augmentant la dimension de la chambre de l'obus pour diminuer les pressions et donc les risques d'eclatement premature. Cette modification qui profitait egalement des enseignements tires du comportement au feu des 15cm sFH 13 prit le nom de '15 cm lange sFH 13', et fut construite à plus de 1550 exemplaires, dont plusieurs survécurent au conflit dans les armées de différents pays.

Cette modification améliorait l'efficacité du tir de la pièce, au léger détriment de son poids.

La difficulte de production des recuperateurs hydro-pneumatiques des sFH 13 par les sous-traitants amena Krupp a etudier un design simplifie, base sur un frein hydro-mecanique et nomme '15cm lang sFH 13/02', produit a pres de 1000 exemplaires. Les principales differences visibles avec le lg sFH 13 sont l'absence de sieges pour le tireur et le pointeur, l'absence de charniere au travers du bouclier, un chassis renforce ainsi qu'une beche modifiee.

Caracteristiques principales :

• Poids en position : 2250 kg (2210 kg pour le M13/02)
• Calibre : 149.7 mm
• Longueur du tube : 17 calibres
• Nombre de rayures : 32
• Poids du projectile : 42 / 44 kg
• Vitesse initiale : 365 / 377 m/s
• Portee : 8500 / 8800 m
• Pointage en hauteur : -0 / +45 degres
• Pointage en direction : champ de 5 degres