Descriptif :
'QF 13-pounder field gun Mk I, Mk II & Mk III'Origine :
Descriptif : 'QF 13-pounder field gun Mk I, Mk II & Mk III' |
Origine :
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Le Royaume Uni fut l'une des nations Europeennes ayant eu la 'chance' de participer a un conflit peu de temps avant la Premiere Guerre Mondiale, et d'en tirer des conclusions pour ameliorer son equipement. Ainsi, la seconde Guerre des Boers (1899-1902) vit-elle des troupes Britanniques, equipees d'une artillerie de campagne obsolete (dotee de 'BL' - Breech Loading guns), mises en difficulte par les troupes Boers qui, ayant recu le soutien de l'Empereur d'Allemagne, disposaient de canons modernes Krupp de type 77 FK 96 n/A.
L'Armee Anglaise commanda des 1900 108 canons de 3 pouces a la societe Rheinmetall (nommes ensuite QF 15-pounder field gun The Ehrhardt). L'experience acquise a l'usage de ces canons leur permit d'ecrire une specification technique pour la conception de pieces de campagne a tir rapide ('QF' = 'Quick Firing'). Les meilleures solutions proposees par les industriels Vickers, Armstrong et la Royal Ordnance Factory furent combinees pour donner naissance aux fameux canons de 13 pdr et de 18 pdr, commandes des 1904.
Le canon 'QF 13-pounder field gun', etait destine a l'artillerie a cheval. Plus precis, leger et maniable que le 18-pounder, il faillit bien devenir le seul canon en service avant le debut du conflit. Toutefois, les premieres experiences de combat de 1914 demontrerent vite ses insuffisances en cadence de tir (le systeme recuperateur ne donnant pas une parfaite stabilite), en portee (l'elevation etant limitee par une fleche cylindrique) et en puissance (les obus de 13 livres 'seulement'), et c'est plutot le 18-pounder qui devint le canon de campagne standard de l'Armee Britannique. Le 13-pounder fut souvent utilise sur des fronts 'secondaires', au Moyen-Orient et en Afrique.
406 pieces furent construites au total, dont 150 seulement pendant la guerre (100 d'entre elles etant fabriquees aux USA). 3 versions furent fabriquees, Mk I, Mk II et Mk III (anti-aerien).
Caracteristiques principales :