Descriptif : 'QF 18-pounder field gun Mk I & Mk II'

Origine : Grande-Bretagne

Seconde piece a etre issue d'une specification technique de l'Armee Britannique, sur inspiration des canons Rheinmetall acquis par celle-ci en 1900, le canon de 18 pounder, prevu pour un usage dans l'artillerie a pied faillit bien etre definitivement abandonne avant guerre au profit du plus maniable canon de 13 pounder, initialement prevu pour l'artillerie a cheval sur base de la meme specification.

Il fallut l'intervention - inspiree - du Premier Ministre Balfour pour en continuer le deploiement dans les unites des 1906.

Les premiers mois de la Premiere Guerre Mondiale justifierent amplement cette decision, le 'QF 18-pounder gun' se montrant plus efficace (particulierement en puissance - son obus etait le plus lourd de sa categorie), dans ses versions peu differentes Mk I et Mk II. Equipe d'une culasse a pas de vis interrompu, ses principaux points faibles etaient la relativement faible portee induite par la fleche tubulaire du chassis, qui limitait le pointage vertical, et la fragilite du systeme recuperateur hydromecanique.

Le probleme de la portee ne fut resolu que par l'adoption d'une fleche polygonale avec la version Mk IV (ne participant qu'aux derniers combats en petites quantites). La fragilite du recuperateur fut pendant la guerre compensee par le montage d'une boite reservoir d'huile en tete du recuperateur classique, ou par la substitution de celui-ci par un recuperateur hydro-pneumatique (donnant a l'extremite du frein une forme de torpille caracteristique).

1135 canons de ce type furent produits avant guerre, et 8393 autres pendant la guerre. Ils furent distribues a toutes les armees de l'Empire Britannique (Canada, Afrique du Sud, Australie et Nouvelle Zelande). Les USA fabriquerent 851 autres pieces pour les Royaume-Uni avant 1917, puis modifierent le design pour que le canon tire des munitions Francaises de 75mm. Ces pieces, utilisees par l'Armee Americaine, prirent la denomination de 'Gun, 75mm, M1917 (British)'.

Caracteristiques principales :