A l'origine piece d'artillerie navale, le canon de 19 cm Mle 1870/1893 equipe des fregates cuirassees a la fin du XIXe siecle. On le retrouve ensuite dans des batteries terrestres de defense cotiere, montes sur un affut de cote Mle 1886 a pivot central.

Pendant la guerre, les exemplaires disponibles seront rapatries pour etre utilises dans l'artillerie sur voie ferree. Tubes et affuts de cote furent montes en 1915 sur un affut-truck Schneider a tourelle 'TAZ' (Tous Azimuth) et ne necessitait donc pas d'epi courbe pour le pointage en direction. Cet affut-truck TAZ presentait en outre la particularite d'etre entierement blinde.

A la fin du conflit, il semble qu'il subsiste 26 exemplaires. Les Allemands installerent 3 de ces canons sur l'ilot fortifie de Cezembre, qui tira en 1944 sur Saint-Malo.

Il ne faut pas confondre ce canon avec une autre piece de meme calibre, le 194mm type G Mle 1875-76 et 1878, munis de chassis et frein hydraulique. Les etablissements Schneider furent charges de monter les tubes, affuts de cote, chassis et frein hydraulique sur des affuts-truck de circonstance ou de fortune Mle 1916 en simplifiant l'installation autant que de possible. Ces affuts ferroviaires presentaient la particularite de pouvoir eventuellement etre utilises sur route egalement.

Caracteristiques principales :

• Poids en position (sur affut-truck TAZ) : 65000 kg
• Calibre : 194.4 mm
• Longueur du tube : 30.3 calibres
• Poids du projectile : 83 kg
• Vitesse initiale : 640 m/s
• Portee : 18300 m
• Pointage en hauteur : +10 / +40 degres
• Pointage en direction : champ de 360 degres