Le 155 c m1917 présenté devant ce très riche musée Hill 62 est en position de transport : la tube, en position de recul maximum, repose pour la moitié de son poids sur le train avant, et pour l'autre sous la bêche, sous laquelle on venait monter un essieu.
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Très intéressante vue sur la culasse ouverte, avec pas de vis interrompu.
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Le chassis du frein de recul porte son identification : 'Schneider & Cie - Le Creusot - 1918 - n°1408'. La culasse reprend le n° de série 'n° 1408'.
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